V8 Zylinderanordnung
Xtreme Thrust Output (XTO)
Linksdrehend (L)
4-Takt (F)
294 kW / 400 PS
Ultralangschaft (X), Superultralangschaft (U)
steer-by-wire (S)
Motorengeneration (A)
Direkteinspritzung (DI)
Wenn Du eine Kombination aus massivem Drehmoment und modernster Technologie möchtest, dann ist der XTO 400hp V8 genau das Richtige für dich. Ein Premium-Außenbordmotor, der Kraft, Leistung und Präzision für jedes Bootsabenteuer bietet.
Ein mitreißendes, dynamisches Aussehen verleiht deinem Boot den unverwechselbaren Yamaha Look, während ein Blick auf seine Details die eingesetzten hervorragenden Konzepte und Technologien offenlegt.
Die Direkteinspritzung sorgt für eine höhere Leistung und optimiert den Kraftstoffverbrauch. Die integrierte digitale elektronische Lenkung sorgt für eine sanftere, präzisere Lenkung, bei der das Gefühl für das Wasser erhalten bleibt. Sie lässt sich zudem mit dem Yamaha Helm Master® EX verbinden, das eine noch bessere Kontrolle ermöglicht. Der Umkehrschub verbessert die Manövrierfähigkeit auf engstem Raum.
- Kraftvolle V8-Power aus einem 5,6-Liter-Direkteinspritzer
Entdecke die neuesten Technologien von Yamaha. Mit Merkmalen wie der Fünfpumpen-Direkteinspritzung, der variablen Nockenwellensteuerung (VCT), den doppelten obenliegenden Nockenwellen (DOHC), der Zweikammer-Ölpumpe, der zweistufigen Wasserpumpe, den Vierfach-Thermostaten und unserem einzigartigen Inbank-Abgassystem.
- Integrierte Digital Electric Steering
Alle Bootseigner lieben dieses hocheffiziente integrierte Lenksystem, das ein sanfteres und intuitiveres Erlebnis am Steuer bietet. Es ist leichter und weniger komplex als ein separates hydraulisches System, sauberer zu montieren und zu bedienen sowie viel schneller und einfacher einzurichten.
- Einfache Wartung, erstklassiges Laden
Lass dein Boot einfach am Steg, während Du einen leicht durchzuführenden Getriebeölwechsel auf dem Wasser machst. Eine mehrteilige Verkleidung mit Schnellverschlüssen ermöglicht den sicheren und mühelosen Zugang für Wartungs -und Einstellarbeiten. Und nicht zuletzt das High Output-System ermöglicht stabiles Laden selbst bei niedrigen Drehzahlen.
- TotalTilt-Funktion mit integrierter Tilt-Begrenzung
Die exklusive TotalTilt-Funktion von Yamaha ermöglicht ein vollständiges Hoch- bzw. Herunterklappen aus jeder Position mit einem doppelten Druck auf die Tilt-Taste. Ein Summer weist die Crew darauf hin, sich vom Außenbordmotor fernzuhalten. Die integrierte Tilt-Begrenzung verhindert unbeabsichtigte Schäden.
- Höchste Effizienz durch Direkteinspritzung
Yamaha hat es sich zur Aufgabe gemacht, immer effizientere und wirtschaftlichere Lösungen auf den Markt zu bringen – das Kraftstoffsystem des XTO 400hp V8 ist ein perfektes Beispiel dafür, wie wir solche Aufgaben angehen. Von der ersten Direkteinspritzung für Außenbordmotoren bis hin zum Rückwärtsschub verstärkendem Abgassystem.
- Langlebig
Jeder Aspekt des XTO 400hp V8 zeugt von erstklassiger Qualität. Alle Komponenten tragen zu der zuverlässigen Leistung bei: die massive Kurbelwelle, das drehmomentaufnehmende Hochleistungsgetriebe, die Schraubenwelle mit extra großem Durchmesser und das Getriebegehäuse mit seinem niedrigen Reibungskoeffizienten und der verbesserten Kühlung.
- Schubverstärkendes Abgassystem bei Rückwärtsfahrt
Dieses System stößt die Abgase je nach Drehzahl über drei verschiedene Wege aus. Das Ergebnis ist eine um 300% höhere Schubkraft bei Rückwärtsfahrt, eine bessere Abstimmung zwischen Vorwärts- und Rückwärtsschub beim Manövrieren mit dem Helm Master EX sowie mehr Effizienz bei voller Leistung.
- Volle Fahrt voraus bei grandioser Kontrolle
Erlebe den Xtreme-Schub. Dieses V8-Aggregat bietet Kraft, Leistung und präzise Kontrolle. Zusammen mit unserem einzigartigem Helm Master EX-System ergiebt dies eine vollständig integrierte Lenkungs- und Steuerungslösung für größere Offshore-Boote.
Technische Daten
Motortyp: 4-Takt, DOHC
Hubraum: 5.559 cm³
Zylinderzahl/Anordnung: V8
Bohrung x Hub: 96,0 x 96,0
Propellerwellen-Leistung bei mittlerer Drehzahl: 294 kW (400 PS) bei 6.000/min
Vollgasdrehzahlbereich: 5.000 – 6.000/min
Schmierung: Nasssumpf
Gemischaufbereitung: Direct Injection
Zündung/Frühverstellungssystem: Electronic ignition (TCI)
Startsystem: Electronic ignition (TCI)
Getriebeuntersetzung (Zähne): 25/141.79
Ölwanneninhalt: 7,8 l
Gewicht ohne Propeller: 437 kg – 458 kg
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